Groeseindstraat, Tilburg, Kopenhagen I,
TOELICHTING
DE HOOFDMASSA
Het plan is ontworpen als een gekniktbouwblok, dat grenst aan de voorgevelrooilijn. De breedte van de straat ter plaatse bedraagt ca. 12,5 meter.
De totale massa is opgedeeld in een 3-tal bouwblokken, ongelijk van afmetingen. De geleding van de in metselwerk uitgevoerde bouwblokken komt tot stand door transparante, deels terugliggende tussenruimten.
De bouwhoogte aan zowel de voor- als achtergevelrooilijn is ter plaatse van de belendingen aangehouden op ca. 10 meter. Het middelste deel is aan beide rooilijnen ca. 13 meter hoog. De bovenste lagen liggen terug, zowel aan de zijde van de voor- als die van de achtergevel. De totale bouwhoogte ter plaatse bedraagt niet meer dan 15 meter.
De bouwdiepte bedraagt 15 meter, ter plaatse van de belendingen is 12 meter aangehouden.
In het bouwblok zelf is gekozen voor een stedelijke verkaveling: een corridor als ontsluitingsgang van waaruit alle woningen bereikbaar zijn. Door deze vorm van ontsluiting worden beide langsgevels als voorkant vorm gegeven. Daarnaast is het niet alleen mogelijk meer woningen op minder ruimte te realiseren, maar ook meer woonkwaliteit door ondiepe maar brede woningen. De corridors worden voorzien van daglicht door de gemeenschappelijke ruimte tegenover de lift, de transparante trappenhuizen en door met veiligheidsglas beklede vloer- en daksparingen ter plaatse van de corridor zelf; op de hoger gelegen verdiepingen zijn de kopwanden ter plaatse van de trappenhuizen en de corridor tevens uitgevoerd in glas.
De woningen aan de voorzijde op de begane grond worden ontsloten vanaf de straat. Aan de achterzijde wordt op begane grond niveau het privéterrein van de betreffende woningen met 2 meter diepte over de gehele breedte van de woning uitgebreid.
De woningen op de verdiepingen, gesitueerd aan de achterzijde, worden voorzien van een uitstekend balkon. De terugspringende woningen aan beide zijden zijn voorzien van een dakterras. Op de woningen ter plaatse van de belendingen zijn gemeenschappelijke dakterrassen voorzien.
In totaal omvat het plan 67 appartementen en 53 parkeerplaatsen op het achtergebied. Hiermee wordt ruimschoots aan de parkeernorm voldaan.